Производители смол, используемых во всем, от пластиковых соломинок до промышленных труб, автозапчастей и сердечных клапанов, сталкиваются с ростом цен и сбоями в цепочке поставок, которые могут длиться годами. Пандемия — лишь одна из причин.
Согласно данным консалтинговой компании AlixPartners, только в этом году сокращение поставок смол привело к росту цен на первичные смолы на 30-50%. Одной из главных причин резкого роста цен на смолы в этом году стал зимний шторм, который фактически парализовал работу предприятий в Техасе на часть февраля.
Производителям смол в Техасе и Луизиане потребовались недели, чтобы возобновить производство, и даже сейчас многие из них все еще находятся в режиме форс-мажорных обстоятельств. В результате спрос на смолы значительно превышает предложение, и производители вынуждены в спешке закупать полиэтилен, ПВХ, нейлон, эпоксидную смолу и другие материалы.
В Техасе сосредоточено 85% американского производства полиэтилена, самого распространенного в мире пластика. Дефицит, вызванный зимними штормами, усугубился активным сезоном ураганов в Мексиканском заливе.
«В сезон ураганов у производителей нет права на ошибку», — сказал Судип Суман, директор компании AlixPartners.
Все это происходит на фоне продолжающейся пандемии, которая продолжает замедлять работу заводов, поскольку спрос на все, от медицинских смол и средств индивидуальной защиты до пластиковых столовых приборов и пакетов для доставки, резко возрастает.
Согласно данным опроса AlixPartners, в настоящее время более 60% производителей сообщают о нехватке смол. Компания ожидает, что проблема может сохраняться до трех лет, пока производственные мощности не сравняются со спросом. Суман сказал, что некоторое облегчение может начаться уже к концу года, но даже тогда всегда будут возникать другие угрозы.
Поскольку смола является побочным продуктом нефтепереработки, любое снижение активности нефтепереработки или спроса на топливо может вызвать цепную реакцию, в результате которой смолу станет труднее найти и дороже.
Например, штормы могут вывести из строя нефтеперерабатывающие заводы практически в любое время. Нефтеперерабатывающие заводы на юге Луизианы остановили работу, когда ураган Ида пронесся по штату и его нефтехимическому центру. В понедельник, на следующий день после того, как ураган 4-й категории обрушился на сушу, S&P Global подсчитала, что мощности нефтеперерабатывающих заводов были остановлены на уровне 2,2 миллиона баррелей в сутки.
Растущая популярность электромобилей и давление со стороны изменения климата могут вызвать цепную реакцию, приведя к снижению добычи нефти и уменьшению количества смолы, производимой в качестве побочного продукта этой добычи. Политическое давление с целью отказа от бурения нефтяных скварок также может создать проблемы для производителей смолы и тех, кто от них зависит.
«Экономический цикл сменяется циклом потрясений, — сказал Суман. — Потрясения — это новая норма. Смола — это новый полупроводник».
Производители, нуждающиеся в смолах, сейчас имеют мало вариантов или альтернатив. Некоторые производители могут заменить смолы переработанными. Однако их экономия может быть ограниченной. Даже цены на смолы, полученные путем повторного измельчения, выросли на 30-40%, — сказал Суман.
Производители пищевой продукции предъявляют особые требования, которые ограничивают их возможности по замене компонентов. Промышленные производители, с другой стороны, имеют больше вариантов, хотя любые изменения в технологическом процессе могут привести к увеличению производственных затрат или проблемам с производительностью.
Суман говорит, что когда конкретная смола является единственным вариантом, ключевым моментом является рассмотрение сбоев в цепочке поставок как нового статус-кво. Это может означать заблаговременное планирование, увеличение затрат на хранение и хранение большего количества запасов на складах.
Компания Ferriot, расположенная в штате Огайо и специализирующаяся на литье под давлением и выборе полимерных смол, советует своим клиентам утверждать несколько видов смол для использования в своей продукции, чтобы иметь возможность выбора в случае дефицита.
«Это затрагивает всех, кто производит пластиковые детали — от потребительских товаров до промышленной продукции», — сказала Лиз Липпли, менеджер по обслуживанию клиентов и маркетингу компании Ferriot.
«В конечном итоге все зависит от производителя и наличия сырья, из которого изготавливается смола», — сказала она.
По ее словам, хотя пандемия вызвала серьезный дефицит товарных смол, таких как полиэтилен, производители, использующие конструкционные смолы, до этого года в основном избегали подобных проблем.
Однако теперь расчетные сроки поставки многих видов смол увеличены с максимум одного месяца до максимум нескольких месяцев. Компания Ferriot советует клиентам инвестировать в развитие отношений с поставщиками, планируя не только наперед, но и на случай любых других возможных сбоев.
В то же время производителям, возможно, придётся принимать непростые решения о том, как справиться с ростом стоимости материалов.
Эта статья впервые была опубликована в нашем еженедельном информационном бюллетене Supply Chain Dive: Procurement. Зарегистрироваться можно здесь.
Рассматриваемые темы: логистика, грузоперевозки, операционная деятельность, закупки, нормативно-правовое регулирование, технологии, риски/устойчивость и т.д.
После того как пандемия показала, насколько разрушительными могут быть сбои в цепочках поставок, компании расширили свои усилия в области устойчивого развития.
В ходе экстренных слушаний операторы представили планы по сокращению производственных запасов и увеличению найма персонала. Однако руководители отметили, что принятие мер может занять несколько месяцев.
Рассматриваемые темы: логистика, грузоперевозки, операционная деятельность, закупки, нормативно-правовое регулирование, технологии, риски/устойчивость и т.д.
Рассматриваемые темы: логистика, грузоперевозки, операционная деятельность, закупки, нормативно-правовое регулирование, технологии, риски/устойчивость и т.д.
Рассматриваемые темы: логистика, грузоперевозки, операционная деятельность, закупки, нормативно-правовое регулирование, технологии, риски/устойчивость и т.д.
Рассматриваемые темы: логистика, грузоперевозки, операционная деятельность, закупки, нормативно-правовое регулирование, технологии, риски/устойчивость и т.д.
После того как пандемия показала, насколько разрушительными могут быть сбои в цепочках поставок, компании расширили свои усилия в области устойчивого развития.
В ходе экстренных слушаний операторы представили планы по сокращению производственных запасов и увеличению найма персонала. Однако руководители отметили, что принятие мер может занять несколько месяцев.
Рассматриваемые темы: логистика, грузоперевозки, операционная деятельность, закупки, нормативно-правовое регулирование, технологии, риски/устойчивость и т.д.